Thiết bị là cơ sở vật chất của sản xuất. Sản xuất đòi hỏi thiết bị phải hoạt động liên tục. Thời gian vận hành thiết bị thường dài, trong khi thời gian bảo trì thiết bị cần được rút ngắn. Có sự mâu thuẫn giữa sản xuất và bảo trì thiết bị. Quản lý và bảo trì thiết bị một cách khoa học vẫn rất quan trọng.
Để nâng cao hiệu quả sản xuất, nhân viên quản lý bảo trì thiết bị cần nắm rõ quy luật hao mòn của thiết bị, hiểu cấu trúc và nguyên lý hoạt động của thiết bị, biết cách bảo dưỡng thiết bị, biết cách lắp đặt và bảo trì thiết bị, và biết cách xác định kích thước thiết bị một cách khoa học và hợp lý trong quá trình sửa chữa trung hạn. Việc sử dụng hợp lý các phụ tùng thay thế của thiết bị, và bảo trì theo kế hoạch để khôi phục hiệu suất hoạt động của thiết bị có thể nâng cao năng lực quản lý kỹ thuật thiết bị.
Các trục chính và trục động cơ của các thiết bị vận hành như máy nén, quạt và bơm ly tâm thường không dễ bị mòn và hư hỏng, trừ khi độ lệch khớp nối quá lớn, hoặc đai ốc khóa ổ trục không được siết chặt, hoặc độ siết chặt của bu lông không đạt yêu cầu và bị lỏng trong quá trình vận hành thiết bị, hoặc việc lắp ráp ổ trục động cơ không đạt yêu cầu, v.v., dẫn đến trục bị mòn và hư hỏng.
Vị trí trục bị hư hỏng do mài mòn thường nằm ở vị trí ổ bi. Khe hở giữa ổ bi và trục là nguyên nhân khiến thiết bị không hoạt động bình thường. Vòng ngoài của ổ bi lăn lấy trục làm chuẩn, và lỗ lắp ổ bi khớp với vòng ngoài, một số sử dụng kích thước lỗ chuẩn, một số sử dụng khớp chuyển tiếp được tạo ra bởi trục cơ sở; vòng trong của ổ bi lăn lấy vòng trong làm chuẩn, và trục khớp sử dụng kích thước lỗ chuẩn. Khớp nhỏ. Vòng ngoài và lỗ lắp ổ bi thường ít bị mòn. Ngay cả khi vòng ngoài và lỗ lắp ổ bi có khớp hở, sự mòn của lỗ lắp ổ bi cũng rất nhỏ. Vị trí trục bị mòn nhiều do hoạt động bất thường của thiết bị thường nằm ở vị trí ổ bi của trục. Nếu vị trí ổ bi bị mòn, sẽ có khe hở giữa vòng trong của ổ bi lăn và trục, khiến ổ bi “quay vòng trong”. Điều này đòi hỏi phải sửa chữa vị trí ổ bi của trục để đưa nó về kích thước ban đầu.
Có ba phương pháp chính để sửa chữa vị trí ổ trục thông thường: một là tạo ra các “lỗ ngoại lai” dày đặc trên vị trí ổ trục của trục, sao cho vòng trong của ổ trục và trục không bị lỏng, nhưng vị trí ổ trục không thể đồng trục với trục chính, chỉ là giải pháp tạm thời để khắc phục sự cố. Hai là hàn tại vị trí ổ trục, cố gắng đảm bảo trục không bị biến dạng trong quá trình hàn, sau đó gia công trên máy tiện sau khi hàn. Phương pháp sửa chữa này có thể đảm bảo hoạt động bình thường của trục, nhưng công việc sửa chữa phức tạp hơn. Ba là bôi chất sửa chữa kim loại lên vị trí ổ trục bị mòn. Sau khi chất sửa chữa khô, sử dụng dũa, giấy nhám, máy mài, thước kẻ, thước kẹp, v.v. để sửa chữa thủ công. Vì được sửa chữa thủ công nên không thể đảm bảo vị trí ổ trục đã sửa chữa đồng trục, và đường kính cũng có sai lệch. Trong quá trình chạy thử, thiết bị rung lắc mạnh, và một số thiết bị không thể hoạt động bình thường.
Thời gian đăng bài: 14/03/2023
