Máy nén khí trục vít là loại máy nén sử dụng không khí làm môi chất nén. Nó được sử dụng rộng rãi trong khai thác cơ khí, công nghiệp hóa chất, dầu khí, vận tải, xây dựng, hàng hải và nhiều ngành công nghiệp khác. Người sử dụng hầu như bao gồm tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia, với số lượng lớn và phạm vi ứng dụng rộng. Đối với các nhà sản xuất máy nén khí chuyên nghiệp và các đại lý chuyên nghiệp, việc bảo trì và sửa chữa định kỳ rất khó khăn, đặc biệt là vào mùa hè nóng bức, do khối lượng công việc bảo trì nặng nề, thường xảy ra trường hợp sửa chữa khẩn cấp không kịp thời; nói cách khác, để đảm bảo sản xuất an toàn, cần phải nắm vững việc bảo trì định kỳ máy nén khí. Hôm nay, tôi sẽ giới thiệu ngắn gọn một số kiến thức thông thường trong bảo trì máy nén khí trục vít phun dầu.
1. Trước khi bảo trì
(1) Chuẩn bị các phụ tùng thay thế cần thiết theo kiểu máy nén khí trục vít đang được bảo trì. Liên lạc và phối hợp với bộ phận sản xuất tại chỗ, xác nhận các thiết bị cần bảo trì, treo biển báo an toàn và khoanh vùng khu vực cảnh báo.
(2) Xác nhận rằng thiết bị đã tắt nguồn. Đóng van đầu ra áp suất cao.
(3) Kiểm tra tình trạng rò rỉ của từng đường ống và giao diện trong thiết bị và xử lý bất kỳ sự bất thường nào.
(4) Xả dầu làm mát cũ: Nối cổng áp suất mạng đường ống với cổng áp suất hệ thống theo chuỗi, mở van xả, sử dụng áp suất không khí để xả dầu làm mát cũ, đồng thời xả càng nhiều dầu thải càng tốt từ đầu tay cầm. Cuối cùng đóng van xả lại.
(5) Kiểm tra tình trạng của đầu máy và động cơ chính. Đầu tay cầm phải quay trơn tru trong vài vòng. Nếu có bất kỳ sự tắc nghẽn nào, có thể tháo dây đai hoặc khớp nối nếu cần thiết để xác định xem đó là lỗi của đầu máy hay lỗi của động cơ chính.
Quy trình thay thế bộ lọc không khí
Mở nắp sau của bộ lọc gió, tháo cụm đai ốc và vòng đệm cố định lõi lọc, lấy lõi lọc cũ ra và thay thế bằng lõi lọc mới. Tháo lõi lọc gió ra để kiểm tra trực quan và làm sạch lõi lọc bằng cách thổi khí nén. Nếu lõi lọc bị bẩn nghiêm trọng, tắc nghẽn, biến dạng hoặc hư hỏng, cần phải thay thế lõi lọc gió; cần làm sạch ngăn chứa bụi trên nắp bộ lọc gió.
Nếu sử dụng bộ lọc gió kém chất lượng, lõi tách dầu sẽ bị bẩn và tắc nghẽn, dẫn đến dầu bôi trơn nhanh chóng bị hư hỏng. Nếu bộ lọc gió bị thổi bụi không đều đặn, nó sẽ bị tắc nghẽn, làm giảm lượng khí nạp và giảm hiệu suất nén khí. Nếu không thay thế bộ lọc thường xuyên, có thể gây ra hiện tượng tăng áp suất âm và hút bụi bẩn vào máy, làm tắc nghẽn bộ lọc và lõi tách dầu, khiến dầu làm mát bị hư hỏng và động cơ chính bị mài mòn.
3. Quy trình thay thế bộ lọc dầu
(1) Sử dụng cờ lê vòng để tháo bộ phận và gioăng cũ.
(2) Làm sạch bề mặt làm kín và bôi một lớp dầu máy nén sạch lên gioăng mới. Bộ lọc dầu mới phải được đổ đầy dầu và sau đó siết chặt vào vị trí để tránh làm hỏng ổ trục chính của động cơ do thiếu dầu trong thời gian ngắn. Siết chặt bộ lọc mới bằng tay, một lần nữa sử dụng cờ lê vòng 1/2-3/4 vòng.
Nguy cơ khi thay thế bộ lọc dầu kém chất lượng là: lưu lượng dầu không đủ, dẫn đến nhiệt độ máy nén khí cao và cháy đầu xi lanh do thiếu dầu. Nếu không thay bộ lọc dầu thường xuyên, chênh lệch áp suất trước và sau sẽ tăng lên, lưu lượng dầu giảm, và nhiệt độ khí thải của động cơ chính sẽ tăng lên.
Thứ tư, thay thế bộ lọc tách dầu.
(1) Xả áp suất trong bể và đường ống tách dầu khí, tháo rời tất cả các đường ống và bu lông nối với gioăng tách dầu khí và tháo rời bộ lọc tách dầu khí được bọc lại với gioăng.
(2) Kiểm tra xem có rỉ sét và bụi bẩn trong thùng chứa không. Sau khi làm sạch, đặt lõi lọc tách mới vào thân xi lanh, lắp gioăng và phục hồi lại, lắp ống dẫn dầu hồi cách đáy lõi lọc 3-5mm và làm sạch tất cả các đường ống.
(3) Ghim trên bộ tách dầu mới được thiết kế đặc biệt để ngăn ngừa tĩnh điện và không được tháo ra, vì nó sẽ không ảnh hưởng đến độ kín.
(4) Trước khi lắp đặt bộ phận dầu mới, phải bôi dầu lên gioăng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo lắp sau này.
Nếu sử dụng các thiết bị tách dầu kém chất lượng để bảo trì, sẽ dẫn đến các vấn đề như hiệu quả tách dầu kém, tổn thất áp suất lớn và hàm lượng dầu cao ở đầu ra.
Nếu lõi tách dầu không được thay thế thường xuyên, sẽ dẫn đến chênh lệch áp suất quá lớn giữa phía trước và phía sau, gây hư hỏng, và dầu bôi trơn làm mát sẽ lẫn vào đường ống cùng với không khí.
5. Thay dầu bôi trơn
(1) Đổ đầy dầu mới vào thiết bị đến vị trí tiêu chuẩn. Bạn có thể tiếp nhiên liệu tại cổng nạp hoặc từ đế bộ tách dầu trước khi lắp đặt bộ tách dầu.
(2) Nếu thêm quá nhiều dầu vào động cơ trục vít, mực chất lỏng sẽ vượt quá giới hạn trên, dẫn đến hiệu quả tách ban đầu của thùng tách dầu bị suy giảm, và hàm lượng dầu trong không khí nén đi qua lõi tách dầu sẽ tăng lên, vượt quá khả năng xử lý dầu và lượng dầu hồi về của ống hồi dầu. Sau khi tinh chế, hàm lượng dầu sẽ tăng lên. Dừng máy để kiểm tra mức dầu, và đảm bảo mức dầu nằm giữa vạch chia trên và dưới khi máy dừng.
(3) Chất lượng dầu của động cơ trục vít không tốt, và hiệu suất kém trong việc khử bọt, chống oxy hóa, chịu nhiệt độ cao và chống nhũ hóa.
(4) Nếu trộn lẫn các loại dầu khác nhau, dầu sẽ bị phân hủy hoặc đông đặc, gây tắc nghẽn và biến dạng lõi bộ tách dầu, và không khí nén chứa dầu sẽ được thải ra trực tiếp.
(5) Chất lượng dầu giảm, hiệu suất bôi trơn giảm, và sự mài mòn của máy tăng lên. Nhiệt độ dầu tăng, ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc và tuổi thọ của máy. Ô nhiễm dầu nghiêm trọng có thể gây hư hỏng máy.
6. Kiểm tra dây đai
(1) Kiểm tra vị trí truyền động ròng rọc, dây đai chữ V và bộ căng dây đai.
(2) Dùng thước kẻ để kiểm tra xem các ròng rọc có nằm trên cùng một mặt phẳng hay không và điều chỉnh nếu cần; kiểm tra trực quan dây đai, nếu dây đai chữ V bị lún sâu vào rãnh chữ V của ròng rọc, nó bị mòn nghiêm trọng hoặc dây đai có vết nứt do lão hóa, thì toàn bộ dây đai chữ V phải được thay thế; kiểm tra bộ căng dây đai, điều chỉnh lò xo về vị trí tiêu chuẩn nếu cần.
7. Vệ sinh thùng làm mát
(1) Bộ làm mát không khí cần được xả khí thường xuyên và khi tắt máy, hãy dùng khí nén để xả khí từ trên xuống dưới phía trên bộ làm mát.
(2) Cẩn thận không làm hỏng các cánh tản nhiệt khi thổi khí và tránh làm sạch bằng các vật cứng như bàn chải sắt.
Thứ tám, công tác bảo trì đã hoàn tất và quá trình vận hành thử nghiệm đã hoàn tất.
Sau khi hoàn tất bảo trì toàn bộ máy, hãy tiến hành kiểm tra máy. Việc kiểm tra máy yêu cầu độ rung, nhiệt độ, áp suất, dòng điện hoạt động của động cơ và hệ thống điều khiển đều nằm trong phạm vi giá trị bình thường, và không có hiện tượng rò rỉ dầu, rò rỉ nước, rò rỉ khí hoặc các hiện tượng bất thường khác. Nếu phát hiện bất kỳ tình huống bất thường nào trong quá trình kiểm tra, cần dừng máy ngay lập tức để kiểm tra, sau đó khởi động lại và tiếp tục sử dụng sau khi đã khắc phục sự cố.
Thời gian đăng bài: 28/08/2023
